285/30 R19 vs 305/25 R20
305/25 R20 es 1.1 % más alta que 285/30 R19 (660 mm contra 654 mm). Aquí las ves a escala, con sus diferencias y lo que cambia en tu velocímetro.
Diferencias
| Dato | 285/30 R19 | 305/25 R20 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Ancho | 285 mm | 305 mm | +20 mm |
| Alto del costado | 86 mm | 76 mm | −9 mm |
| Rin | 19 pulgadas | 20 pulgadas | +1 |
| Diámetro total | 654 mm | 660 mm | +1.1 % |
| Circunferencia | 2,053 mm | 2,075 mm | +22 mm |
| Vueltas por kilómetro | 487 | 482 | −5 |
Velocímetro
Si tu auto trae 285/30 R19 de fábrica y montas 305/25 R20.
| El tablero marca | Vas en realidad a | Diferencia |
|---|---|---|
| 40 km/h | 40.4 km/h | +0.4 km/h |
| 60 km/h | 60.6 km/h | +0.6 km/h |
| 80 km/h | 80.8 km/h | +0.8 km/h |
| 100 km/h | 101.1 km/h | +1.1 km/h |
| 120 km/h | 121.3 km/h | +1.3 km/h |
¿Le queda a mi auto?
Sí, en la mayoría de los autos. La diferencia de diámetro es de +1.1 %: el velocímetro y la altura casi no cambian. Como cambia de rin 19 a rin 20, necesitas rines de 20 pulgadas. La diferencia de ancho es grande: pide que revisen que no rocen con la suspensión ni con la salpicadera al girar.
Autos que traen 305/25 R20 de fábrica
- Mercedes-Benz CLS-Class AMG 2014–2018
- Porsche 718 2019–2023
Confirma tu medida en el costado de tu llanta actual o en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Los años son los del fabricante.
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