225/70 R14 vs 205/70 R15
205/70 R15 es 0.4 % más baja que 225/70 R14 (668 mm contra 671 mm). Aquí las ves a escala, con sus diferencias y lo que cambia en tu velocímetro.
Diferencias
| Dato | 225/70 R14 | 205/70 R15 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Ancho | 225 mm | 205 mm | −20 mm |
| Alto del costado | 158 mm | 144 mm | −14 mm |
| Rin | 14 pulgadas | 15 pulgadas | +1 |
| Diámetro total | 671 mm | 668 mm | −0.4 % |
| Circunferencia | 2,107 mm | 2,099 mm | −8 mm |
| Vueltas por kilómetro | 475 | 477 | +2 |
Velocímetro
Si tu auto trae 225/70 R14 de fábrica y montas 205/70 R15.
| El tablero marca | Vas en realidad a | Diferencia |
|---|---|---|
| 40 km/h | 39.8 km/h | −0.2 km/h |
| 60 km/h | 59.8 km/h | −0.2 km/h |
| 80 km/h | 79.7 km/h | −0.3 km/h |
| 100 km/h | 99.6 km/h | −0.4 km/h |
| 120 km/h | 119.5 km/h | −0.5 km/h |
¿Le queda a mi auto?
Sí, en la mayoría de los autos. La diferencia de diámetro es de −0.4 %: el velocímetro y la altura casi no cambian. Como cambia de rin 14 a rin 15, necesitas rines de 15 pulgadas. La diferencia de ancho es grande: pide que revisen que no rocen con la suspensión ni con la salpicadera al girar.
Autos que traen 225/70 R14 de fábrica
- Ford Ranger 1998–2000
Autos que traen 205/70 R15 de fábrica
- Chevrolet Lumina Van 1995–1996
- Toyota Hilux 2005–2026
- Honda CR-V 2002–2005
- Mitsubishi L300 1987–1998
- Fiat Ducato 2015–2025
Confirma tu medida en el costado de tu llanta actual o en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Los años son los del fabricante.
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