175/60 R14 vs 145/65 R15
145/65 R15 es 0.7 % más alta que 175/60 R14 (570 mm contra 566 mm). Aquí las ves a escala, con sus diferencias y lo que cambia en tu velocímetro.
Diferencias
| Dato | 175/60 R14 | 145/65 R15 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Ancho | 175 mm | 145 mm | −30 mm |
| Alto del costado | 105 mm | 94 mm | −11 mm |
| Rin | 14 pulgadas | 15 pulgadas | +1 |
| Diámetro total | 566 mm | 570 mm | +0.7 % |
| Circunferencia | 1,777 mm | 1,789 mm | +12 mm |
| Vueltas por kilómetro | 563 | 559 | −4 |
Velocímetro
Si tu auto trae 175/60 R14 de fábrica y montas 145/65 R15.
| El tablero marca | Vas en realidad a | Diferencia |
|---|---|---|
| 40 km/h | 40.3 km/h | +0.3 km/h |
| 60 km/h | 60.4 km/h | +0.4 km/h |
| 80 km/h | 80.6 km/h | +0.6 km/h |
| 100 km/h | 100.7 km/h | +0.7 km/h |
| 120 km/h | 120.8 km/h | +0.8 km/h |
¿Le queda a mi auto?
Sí, en la mayoría de los autos. La diferencia de diámetro es de +0.7 %: el velocímetro y la altura casi no cambian. Como cambia de rin 14 a rin 15, necesitas rines de 15 pulgadas. La diferencia de ancho es grande: pide que revisen que no rocen con la suspensión ni con la salpicadera al girar.
Autos que traen 175/60 R14 de fábrica
- Ford Fiesta Ikon 2001–2007
Confirma tu medida en el costado de tu llanta actual o en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Los años son los del fabricante.
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175/60 R14 2 llantas desde $1,355
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