165/70 R13 vs 175/60 R14
175/60 R14 es 0.8 % más alta que 165/70 R13 (566 mm contra 561 mm). Aquí las ves a escala, con sus diferencias y lo que cambia en tu velocímetro.
Diferencias
| Dato | 165/70 R13 | 175/60 R14 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Ancho | 165 mm | 175 mm | +10 mm |
| Alto del costado | 116 mm | 105 mm | −10 mm |
| Rin | 13 pulgadas | 14 pulgadas | +1 |
| Diámetro total | 561 mm | 566 mm | +0.8 % |
| Circunferencia | 1,763 mm | 1,777 mm | +14 mm |
| Vueltas por kilómetro | 567 | 563 | −4 |
Velocímetro
Si tu auto trae 165/70 R13 de fábrica y montas 175/60 R14.
| El tablero marca | Vas en realidad a | Diferencia |
|---|---|---|
| 40 km/h | 40.3 km/h | +0.3 km/h |
| 60 km/h | 60.5 km/h | +0.5 km/h |
| 80 km/h | 80.6 km/h | +0.6 km/h |
| 100 km/h | 100.8 km/h | +0.8 km/h |
| 120 km/h | 120.9 km/h | +0.9 km/h |
¿Le queda a mi auto?
Sí, en la mayoría de los autos. La diferencia de diámetro es de +0.8 %: el velocímetro y la altura casi no cambian. Como cambia de rin 13 a rin 14, necesitas rines de 14 pulgadas.
Autos que traen 165/70 R13 de fábrica
- Chevrolet Chevy 1994–2012
- Fiat Mobi 2017–2026
Autos que traen 175/60 R14 de fábrica
- Ford Fiesta Ikon 2001–2007
Confirma tu medida en el costado de tu llanta actual o en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Los años son los del fabricante.
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