155/80 R13 vs 175/70 R13
175/70 R13 es 0.5 % más baja que 155/80 R13 (575 mm contra 578 mm). Aquí las ves a escala, con sus diferencias y lo que cambia en tu velocímetro.
Diferencias
| Dato | 155/80 R13 | 175/70 R13 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Ancho | 155 mm | 175 mm | +20 mm |
| Alto del costado | 124 mm | 122 mm | −2 mm |
| Rin | 13 pulgadas | 13 pulgadas | +0 |
| Diámetro total | 578 mm | 575 mm | −0.5 % |
| Circunferencia | 1,816 mm | 1,807 mm | −9 mm |
| Vueltas por kilómetro | 551 | 553 | +3 |
Velocímetro
Si tu auto trae 155/80 R13 de fábrica y montas 175/70 R13.
| El tablero marca | Vas en realidad a | Diferencia |
|---|---|---|
| 40 km/h | 39.8 km/h | −0.2 km/h |
| 60 km/h | 59.7 km/h | −0.3 km/h |
| 80 km/h | 79.6 km/h | −0.4 km/h |
| 100 km/h | 99.5 km/h | −0.5 km/h |
| 120 km/h | 119.4 km/h | −0.6 km/h |
¿Le queda a mi auto?
Sí, en la mayoría de los autos. La diferencia de diámetro es de −0.5 %: el velocímetro y la altura casi no cambian. La diferencia de ancho es grande: pide que revisen que no rocen con la suspensión ni con la salpicadera al girar.
Autos que traen 155/80 R13 de fábrica
- Chevrolet Chevy 1994–2012
- Chevrolet Spark 2010–2012
Autos que traen 175/70 R13 de fábrica
- Nissan Tsuru 1992–2017
- Chevrolet Chevy 1994–2012
- Volkswagen Derby 1994–1997
- Volkswagen Pointer 1998–2005
- Honda Civic 1996–2000
Confirma tu medida en el costado de tu llanta actual o en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Los años son los del fabricante.
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