155/80 R13 vs 155/70 R14
155/70 R14 es 1.0 % más baja que 155/80 R13 (573 mm contra 578 mm). Aquí las ves a escala, con sus diferencias y lo que cambia en tu velocímetro.
Diferencias
| Dato | 155/80 R13 | 155/70 R14 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Ancho | 155 mm | 155 mm | +0 mm |
| Alto del costado | 124 mm | 108 mm | −16 mm |
| Rin | 13 pulgadas | 14 pulgadas | +1 |
| Diámetro total | 578 mm | 573 mm | −1.0 % |
| Circunferencia | 1,816 mm | 1,799 mm | −18 mm |
| Vueltas por kilómetro | 551 | 556 | +5 |
Velocímetro
Si tu auto trae 155/80 R13 de fábrica y montas 155/70 R14.
| El tablero marca | Vas en realidad a | Diferencia |
|---|---|---|
| 40 km/h | 39.6 km/h | −0.4 km/h |
| 60 km/h | 59.4 km/h | −0.6 km/h |
| 80 km/h | 79.2 km/h | −0.8 km/h |
| 100 km/h | 99.0 km/h | −1.0 km/h |
| 120 km/h | 118.8 km/h | −1.2 km/h |
¿Le queda a mi auto?
Sí, en la mayoría de los autos. La diferencia de diámetro es de −1.0 %: el velocímetro y la altura casi no cambian. Como cambia de rin 13 a rin 14, necesitas rines de 14 pulgadas.
Autos que traen 155/80 R13 de fábrica
- Chevrolet Chevy 1994–2012
- Chevrolet Spark 2010–2012
Autos que traen 155/70 R14 de fábrica
- Chevrolet Beat 2018–2022
- Chevrolet Beat NB 2018–2022
- Chevrolet Spark 2010–2012
- Chevrolet Spark Classic 2016–2017
Confirma tu medida en el costado de tu llanta actual o en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Los años son los del fabricante.
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