285/75 R17 vs 305/65 R18
305/65 R18 es 0.7 % más baja que 285/75 R17 (854 mm contra 859 mm). Aquí las ves a escala, con sus diferencias y lo que cambia en tu velocímetro.
Diferencias
| Dato | 285/75 R17 | 305/65 R18 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Ancho | 285 mm | 305 mm | +20 mm |
| Alto del costado | 214 mm | 198 mm | −16 mm |
| Rin | 17 pulgadas | 18 pulgadas | +1 |
| Diámetro total | 859 mm | 854 mm | −0.7 % |
| Circunferencia | 2,700 mm | 2,682 mm | −18 mm |
| Vueltas por kilómetro | 370 | 373 | +2 |
Velocímetro
Si tu auto trae 285/75 R17 de fábrica y montas 305/65 R18.
| El tablero marca | Vas en realidad a | Diferencia |
|---|---|---|
| 40 km/h | 39.7 km/h | −0.3 km/h |
| 60 km/h | 59.6 km/h | −0.4 km/h |
| 80 km/h | 79.5 km/h | −0.5 km/h |
| 100 km/h | 99.3 km/h | −0.7 km/h |
| 120 km/h | 119.2 km/h | −0.8 km/h |
¿Le queda a mi auto?
Sí, en la mayoría de los autos. La diferencia de diámetro es de −0.7 %: el velocímetro y la altura casi no cambian. Como cambia de rin 17 a rin 18, necesitas rines de 18 pulgadas. La diferencia de ancho es grande: pide que revisen que no rocen con la suspensión ni con la salpicadera al girar.
Confirma tu medida en el costado de tu llanta actual o en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Los años son los del fabricante.
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285/75 R17 1 llanta desde $9,988
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