265/30 R21 vs 235/30 R22
235/30 R22 es 1.1 % más alta que 265/30 R21 (700 mm contra 692 mm). Aquí las ves a escala, con sus diferencias y lo que cambia en tu velocímetro.
Diferencias
| Dato | 265/30 R21 | 235/30 R22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Ancho | 265 mm | 235 mm | −30 mm |
| Alto del costado | 80 mm | 70 mm | −9 mm |
| Rin | 21 pulgadas | 22 pulgadas | +1 |
| Diámetro total | 692 mm | 700 mm | +1.1 % |
| Circunferencia | 2,175 mm | 2,198 mm | +23 mm |
| Vueltas por kilómetro | 460 | 455 | −5 |
Velocímetro
Si tu auto trae 265/30 R21 de fábrica y montas 235/30 R22.
| El tablero marca | Vas en realidad a | Diferencia |
|---|---|---|
| 40 km/h | 40.4 km/h | +0.4 km/h |
| 60 km/h | 60.6 km/h | +0.6 km/h |
| 80 km/h | 80.9 km/h | +0.9 km/h |
| 100 km/h | 101.1 km/h | +1.1 km/h |
| 120 km/h | 121.3 km/h | +1.3 km/h |
¿Le queda a mi auto?
Sí, en la mayoría de los autos. La diferencia de diámetro es de +1.1 %: el velocímetro y la altura casi no cambian. Como cambia de rin 21 a rin 22, necesitas rines de 22 pulgadas. La diferencia de ancho es grande: pide que revisen que no rocen con la suspensión ni con la salpicadera al girar.
Confirma tu medida en el costado de tu llanta actual o en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Los años son los del fabricante.
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265/30 R21 1 llanta desde $11,441
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