155/65 R14 vs 165/50 R15
165/50 R15 es 2.0 % más baja que 155/65 R14 (546 mm contra 557 mm). Aquí las ves a escala, con sus diferencias y lo que cambia en tu velocímetro.
Diferencias
| Dato | 155/65 R14 | 165/50 R15 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Ancho | 155 mm | 165 mm | +10 mm |
| Alto del costado | 101 mm | 82 mm | −18 mm |
| Rin | 14 pulgadas | 15 pulgadas | +1 |
| Diámetro total | 557 mm | 546 mm | −2.0 % |
| Circunferencia | 1,750 mm | 1,715 mm | −35 mm |
| Vueltas por kilómetro | 571 | 583 | +12 |
Velocímetro
Si tu auto trae 155/65 R14 de fábrica y montas 165/50 R15.
| El tablero marca | Vas en realidad a | Diferencia |
|---|---|---|
| 40 km/h | 39.2 km/h | −0.8 km/h |
| 60 km/h | 58.8 km/h | −1.2 km/h |
| 80 km/h | 78.4 km/h | −1.6 km/h |
| 100 km/h | 98.0 km/h | −2.0 km/h |
| 120 km/h | 117.6 km/h | −2.4 km/h |
¿Le queda a mi auto?
Por lo general sí, pero revisa el espacio. La diferencia de diámetro es de −2.0 %, dentro del ±3 % recomendado; el velocímetro marcará 2.0 km/h más de lo real a 100 km/h. Como cambia de rin 14 a rin 15, necesitas rines de 15 pulgadas.
Confirma tu medida en el costado de tu llanta actual o en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Los años son los del fabricante.
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155/65 R14 1 llanta desde $1,053
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