255/60 R15 vs 235/60 R16
235/60 R16 es 0.2 % más alta que 255/60 R15 (688 mm contra 687 mm). Aquí las ves a escala, con sus diferencias y lo que cambia en tu velocímetro.
Diferencias
| Dato | 255/60 R15 | 235/60 R16 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Ancho | 255 mm | 235 mm | −20 mm |
| Alto del costado | 153 mm | 141 mm | −12 mm |
| Rin | 15 pulgadas | 16 pulgadas | +1 |
| Diámetro total | 687 mm | 688 mm | +0.2 % |
| Circunferencia | 2,158 mm | 2,163 mm | +4 mm |
| Vueltas por kilómetro | 463 | 462 | −1 |
Velocímetro
Si tu auto trae 255/60 R15 de fábrica y montas 235/60 R16.
| El tablero marca | Vas en realidad a | Diferencia |
|---|---|---|
| 40 km/h | 40.1 km/h | +0.1 km/h |
| 60 km/h | 60.1 km/h | +0.1 km/h |
| 80 km/h | 80.2 km/h | +0.2 km/h |
| 100 km/h | 100.2 km/h | +0.2 km/h |
| 120 km/h | 120.2 km/h | +0.2 km/h |
¿Le queda a mi auto?
Sí, en la mayoría de los autos. La diferencia de diámetro es de +0.2 %: el velocímetro y la altura casi no cambian. Como cambia de rin 15 a rin 16, necesitas rines de 16 pulgadas. La diferencia de ancho es grande: pide que revisen que no rocen con la suspensión ni con la salpicadera al girar.
Autos que traen 235/60 R16 de fábrica
- Chevrolet Tracker 2009
- Renault Duster 2020–2026
- Renault Duster Oroch 2021–2022
- Renault Oroch 2022–2026
- Mercedes-Benz S-Class 1993–1998
Confirma tu medida en el costado de tu llanta actual o en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Los años son los del fabricante.
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