235/75 R17 vs 255/70 R17
255/70 R17 es 0.6 % más alta que 235/75 R17 (789 mm contra 784 mm). Aquí las ves a escala, con sus diferencias y lo que cambia en tu velocímetro.
Diferencias
| Dato | 235/75 R17 | 255/70 R17 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Ancho | 235 mm | 255 mm | +20 mm |
| Alto del costado | 176 mm | 178 mm | +2 mm |
| Rin | 17 pulgadas | 17 pulgadas | +0 |
| Diámetro total | 784 mm | 789 mm | +0.6 % |
| Circunferencia | 2,464 mm | 2,478 mm | +14 mm |
| Vueltas por kilómetro | 406 | 404 | −2 |
Velocímetro
Si tu auto trae 235/75 R17 de fábrica y montas 255/70 R17.
| El tablero marca | Vas en realidad a | Diferencia |
|---|---|---|
| 40 km/h | 40.2 km/h | +0.2 km/h |
| 60 km/h | 60.3 km/h | +0.3 km/h |
| 80 km/h | 80.5 km/h | +0.5 km/h |
| 100 km/h | 100.6 km/h | +0.6 km/h |
| 120 km/h | 120.7 km/h | +0.7 km/h |
¿Le queda a mi auto?
Sí, en la mayoría de los autos. La diferencia de diámetro es de +0.6 %: el velocímetro y la altura casi no cambian. La diferencia de ancho es grande: pide que revisen que no rocen con la suspensión ni con la salpicadera al girar.
Autos que traen 235/75 R17 de fábrica
- Ford F-150 2004–2010
- Ford Lobo 2004–2008
- Lincoln Mark LT 2010–2014
Autos que traen 255/70 R17 de fábrica
- Chevrolet Cheyenne 2014–2026
- Chevrolet Silverado 2014–2026
- Chevrolet Silverado 1500 2016–2018
- Ford F-150 2004–2014
- Ford Lobo 2004–2014
- Ford Ranger 2024–2027
- GMC Sierra 1500 2019–2026
- GMC Sierra 1500 Classic 2007
Confirma tu medida en el costado de tu llanta actual o en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Los años son los del fabricante.
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235/75 R17 1 llanta desde $2,583
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