235/75 R16 vs 265/60 R17
265/60 R17 es 1.2 % más baja que 235/75 R16 (750 mm contra 759 mm). Aquí las ves a escala, con sus diferencias y lo que cambia en tu velocímetro.
Diferencias
| Dato | 235/75 R16 | 265/60 R17 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Ancho | 235 mm | 265 mm | +30 mm |
| Alto del costado | 176 mm | 159 mm | −17 mm |
| Rin | 16 pulgadas | 17 pulgadas | +1 |
| Diámetro total | 759 mm | 750 mm | −1.2 % |
| Circunferencia | 2,384 mm | 2,356 mm | −29 mm |
| Vueltas por kilómetro | 419 | 425 | +5 |
Velocímetro
Si tu auto trae 235/75 R16 de fábrica y montas 265/60 R17.
| El tablero marca | Vas en realidad a | Diferencia |
|---|---|---|
| 40 km/h | 39.5 km/h | −0.5 km/h |
| 60 km/h | 59.3 km/h | −0.7 km/h |
| 80 km/h | 79.0 km/h | −1.0 km/h |
| 100 km/h | 98.8 km/h | −1.2 km/h |
| 120 km/h | 118.6 km/h | −1.4 km/h |
¿Le queda a mi auto?
Sí, en la mayoría de los autos. La diferencia de diámetro es de −1.2 %: el velocímetro y la altura casi no cambian. Como cambia de rin 16 a rin 17, necesitas rines de 17 pulgadas. La diferencia de ancho es grande: pide que revisen que no rocen con la suspensión ni con la salpicadera al girar.
Autos que traen 235/75 R16 de fábrica
- Chevrolet Colorado 2013–2014
- Chevrolet Silverado 2000–2006
- Chevrolet Sonora 2000–2006
Confirma tu medida en el costado de tu llanta actual o en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Los años son los del fabricante.
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235/75 R16 1 llanta desde $3,137
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