205/75 R15 vs 185/75 R16
185/75 R16 es 0.7 % más baja que 205/75 R15 (684 mm contra 688 mm). Aquí las ves a escala, con sus diferencias y lo que cambia en tu velocímetro.
Diferencias
| Dato | 205/75 R15 | 185/75 R16 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Ancho | 205 mm | 185 mm | −20 mm |
| Alto del costado | 154 mm | 139 mm | −15 mm |
| Rin | 15 pulgadas | 16 pulgadas | +1 |
| Diámetro total | 688 mm | 684 mm | −0.7 % |
| Circunferencia | 2,163 mm | 2,149 mm | −14 mm |
| Vueltas por kilómetro | 462 | 465 | +3 |
Velocímetro
Si tu auto trae 205/75 R15 de fábrica y montas 185/75 R16.
| El tablero marca | Vas en realidad a | Diferencia |
|---|---|---|
| 40 km/h | 39.7 km/h | −0.3 km/h |
| 60 km/h | 59.6 km/h | −0.4 km/h |
| 80 km/h | 79.5 km/h | −0.5 km/h |
| 100 km/h | 99.3 km/h | −0.7 km/h |
| 120 km/h | 119.2 km/h | −0.8 km/h |
¿Le queda a mi auto?
Sí, en la mayoría de los autos. La diferencia de diámetro es de −0.7 %: el velocímetro y la altura casi no cambian. Como cambia de rin 15 a rin 16, necesitas rines de 16 pulgadas. La diferencia de ancho es grande: pide que revisen que no rocen con la suspensión ni con la salpicadera al girar.
Autos que traen 205/75 R15 de fábrica
- Chevrolet Tracker 2004–2008
Autos que traen 185/75 R16 de fábrica
- Ford Transit Custom 2019–2023
Confirma tu medida en el costado de tu llanta actual o en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Los años son los del fabricante.
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