185/80 R14 vs 195/70 R15
195/70 R15 es 0.4 % más alta que 185/80 R14 (654 mm contra 652 mm). Aquí las ves a escala, con sus diferencias y lo que cambia en tu velocímetro.
Diferencias
| Dato | 185/80 R14 | 195/70 R15 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Ancho | 185 mm | 195 mm | +10 mm |
| Alto del costado | 148 mm | 136 mm | −12 mm |
| Rin | 14 pulgadas | 15 pulgadas | +1 |
| Diámetro total | 652 mm | 654 mm | +0.4 % |
| Circunferencia | 2,047 mm | 2,055 mm | +8 mm |
| Vueltas por kilómetro | 489 | 487 | −2 |
Velocímetro
Si tu auto trae 185/80 R14 de fábrica y montas 195/70 R15.
| El tablero marca | Vas en realidad a | Diferencia |
|---|---|---|
| 40 km/h | 40.1 km/h | +0.1 km/h |
| 60 km/h | 60.2 km/h | +0.2 km/h |
| 80 km/h | 80.3 km/h | +0.3 km/h |
| 100 km/h | 100.4 km/h | +0.4 km/h |
| 120 km/h | 120.4 km/h | +0.4 km/h |
¿Le queda a mi auto?
Sí, en la mayoría de los autos. La diferencia de diámetro es de +0.4 %: el velocímetro y la altura casi no cambian. Como cambia de rin 14 a rin 15, necesitas rines de 15 pulgadas.
Autos que traen 185/80 R14 de fábrica
- Chevrolet LUV 1998–2005
Autos que traen 195/70 R15 de fábrica
- Chevrolet Lumina Van 1995–1996
- Volkswagen Eurovan 2000–2004
- JAC Sunray City 2022–2024
- JAC X200 2018–2025
Confirma tu medida en el costado de tu llanta actual o en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Los años son los del fabricante.
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185/80 R14 1 llanta desde $5,077
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